Autó hazaszállítás Németországból

Ugyan ebben a cipőben jártunk.
Itt egy 18 éves autón a váltócserét már senki nem "merte" bevállalni. Legalábbis a szerelők azt mondták, hogy kuka, és annyi pénzért már vegyünk egy másikat. (Otthon 20-30e Ft a bontott váltó, és kb 50-60 e Ft a javítási díj.)
Ezt csak Deconak írtam, hogy nem olyan egyszerű, hogy itt add el, mikor otthon a család többi részének még használható.
A lényeg, hogy nekünk sikerült találni egy "trélerest", aki Győrbe vitt autókat, és volt még szabad helye. 250€ volt a Fulda-Budapest (Budaörs) szállítás. (Győrig csak 200 lett volna.)
Igaz Fuldáig el kellett vinnünk lábon. De az a 30-40 km még belefért, csak az 1000 km-t nem mertem már megkockáztatni a hibás váltóval.

Deco!
Sajnos nem tehetem! Én lennék a világon a legboldogabb ha megtehetném, hogy betolom a bontóba. Már lassan fizetnék is érte...
Olyan bolondok voltunk 9 éve, hogy svájci frankos hitelre vettünk autót. Azon már nem is bosszankodom, hogy mennyit fizettünk már be és mennyit kell még....
Sajnos a bank sem eladni nem engedi, se itt bontóba leadni. Két esélyünk van, vagy otthon bontóba leadom, de előtte a márka szervíz felértékeli, vagy a telepen leadom a banknak.
Szóval ezért fáj a fejünk egy kicsit, de mi voltunk olyan buták anno, hogy belevágtunk ebbe. Nem gondoltuk akkor, hogy valaha ilyen egekbe szökik az árfolyam és lassan full kategóriás autó árát fizetjük ki.
Szóval ezért kell hazavinni mindenképpen. Próbáltunk egyezkedni a bankkal, de nem engednek.

Mi a baja a kocsinak? Azon belül hogy rossz a motor. Ha mechanikai a baja,az javitható. Egy fűzött blokk kb 600 euro,0km csere munka díj kb 300eur, meg egy tömités készlet.

fektib írta: Mi a baja a kocsinak? Azon belül hogy rossz a motor. Ha mechanikai a baja,az javitható. Egy fűzött blokk kb 600 euro,0km csere munka díj kb 300eur, meg egy tömités készlet.

Halihó, lízinges autó.... Az nem úgy megy, hogy belegányolunk egy kukázott motort, "oszt jól van az úgy".... A 300 eurós munkadíj nem kimondottan márkaszervízre utal.....
Csaxólok.

Szerintem,egy dobozos új 0km-es fűzött blokk koránt sem kukázott cucc. A tömitésgarnitúra szintén új. Nem,nem márkaszervíz,de egy hozzá értő szerelőnek ,aki nem lehúzni akar,10 eur/órás díj elég. A motorcsere,pedig számlás motor esetén egy lizingelt kocsinál sincs tiltva. mellesleg tipus azonos motor esetén a motorkód a lényeg.

gejza írta:

fektib írta: Mi a baja a kocsinak? Azon belül hogy rossz a motor. Ha mechanikai a baja,az javitható. Egy fűzött blokk kb 600 euro,0km csere munka díj kb 300eur, meg egy tömités készlet.

Halihó, lízinges autó.... Az nem úgy megy, hogy belegányolunk egy kukázott motort, "oszt jól van az úgy".... A 300 eurós munkadíj nem kimondottan márkaszervízre utal.....Csaxólok.

Aztán mit tudnak csinálni, ha magyar bank a tulaj?
Kiszedik belőle a cuccokat? Ha megjavítja tudja tovább használni!
Ha meg lizing kocsi, akkor teljes cascós, össze kell törni!
Csaxólok!