Milyen autót vegyek?
dreizwanzig írta: A hibridről meg csak annyit, hogy használtan, idősebb korára szintén elég lutri lesz az akku miatt, mert ha elromlik, akkor az igen szép summa. Igaz, hogy nem gyakran romlik el, de benne van a pakliban. Most itt nem a pár éves autókra gondolok, hanem, ha majd tizenévesek lesznek ezek a kocsik...
Hibrid és hibrid között kapitális különbségek vannak ám.... A Toyota Priusnál pl. 5 év garanciát adnak az akksira és az élettartama 15 év körül várható. Mellesleg az akku 38 cellából áll, amik egyesével is cserélhetök és egy-egy cella ára nem több, mint egy hagyományos autóakksié... Egy új akksi ca. 2500 €, annyit viszont egy jobb márka nagyobb autójának vezérmüszíjcseréje is elvisz majdnem.... Igaz ez Ni-Mh akku, a Li-Ion azért nem ilyen frankó, Rosszabb a helyzet a tisztán elektromos üzemü autóknál, mert ott bizony egy komplett akkucsomag cseréje 6-10.000 € és azok tuti nem bírnak ki, még talán öt évet sem. Nem véletlenül pl. a Renault Twizzy-nél (amit autónak is csak erös jóindulattal lehet nevezni...) úgy van az ár megadva, hogy "Autó: 9.xxx.- € + akku
) Sok cég általában emiatt csak lízingbe adja az e-autóját, mert annak az árában benne van az esetleges csere is. Vagy: az autót megveszed akár és külön lízingeled az akkucsomagot (ld. Twizzy). Milchreis wird super lecker, wenn man es kurz vor Ende der Garzeit durch ein saftiges Steak ersetzt.....
Kérjük, hogy Belépés vagy , hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
dreizwanzig írta: 1/ Én hanyagolnám már ezt a benzin-dízel vallásháborút, mert nem ide tartozik, meg örök vita, .......
2/.... A hibridről meg csak annyit, hogy használtan, idősebb korára szintén elég lutri lesz az akku miatt, mert ha elromlik, akkor az igen szép summa. Igaz, hogy nem gyakran romlik el, de benne van a pakliban. Most itt nem a pár éves autókra gondolok, hanem, ha majd tizenévesek lesznek ezek a kocsik...
1/ Szerintem ide tartozik. Olvasd el a topic címét! Hol elemezzünk egy sikeres vételi lehetőséget, ha nem itt!
2/ Szóval ebben nem kicsit tévedsz, mert sok hybrideknek hosszabb a garanciája, de én belőlem meg az kivánkozik ki, hogy ki a franc akar tizenéves kocsikkal járni??
UI: Egyébként Mahlzeitnek van igaza. Egy hybrid nagyon jó a közeli (50-100 km) közlekedésben és a városban, de már hosszőtávon nem használható. Mi vettünk volna már egy 3. generációs priust, de mivel az üzemanyagos oldalon olyan gyenge mint egy kávédaráló, kiesett a listánkról! Majd ha egy 2,0 vagy 2,5 literes dizellel adják, akkor "rá lépünk".
DCT
Kérjük, hogy Belépés vagy , hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
én se azt mondtam, hogy 10 évesen rá kell költeni 2 millát az akksi miatt, csak, hogy azért van benne egy potenciál egy igen nagy beruházásra... Azt meg sztem ne hasonlítsuk össze, hogy ez mekkora összeg egy Audi A8 vezérléscseréhez képest, mert nincs értelmegejza írta:
dreizwanzig írta: A hibridről meg csak annyit, hogy használtan, idősebb korára szintén elég lutri lesz az akku miatt, mert ha elromlik, akkor az igen szép summa. Igaz, hogy nem gyakran romlik el, de benne van a pakliban. Most itt nem a pár éves autókra gondolok, hanem, ha majd tizenévesek lesznek ezek a kocsik...
Hibrid és hibrid között kapitális különbségek vannak ám.... A Toyota Priusnál pl. 5 év garanciát adnak az akksira és az élettartama 15 év körül várható. Mellesleg az akku 38 cellából áll, amik egyesével is cserélhetök és egy-egy cella ára nem több, mint egy hagyományos autóakksié... Egy új akksi ca. 2500 €, annyit viszont egy jobb márka nagyobb autójának vezérmüszíjcseréje is elvisz majdnem.... Igaz ez Ni-Mh akku, a Li-Ion azért nem ilyen frankó, Rosszabb a helyzet a tisztán elektromos üzemü autóknál, mert ott bizony egy komplett akkucsomag cseréje 6-10.000 € és azok tuti nem bírnak ki, még talán öt évet sem. Nem véletlenül pl. a Renault Twizzy-nél (amit autónak is csak erös jóindulattal lehet nevezni...) úgy van az ár megadva, hogy "Autó: 9.xxx.- € + akku
[img]images/O-zapft-is!-T-Shirts.jpg[/img]
Kérjük, hogy Belépés vagy , hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
hosszabb a garanciája, de egy idő után lejár. Ha valaki úgy gondolkodik mint Te, hogy vesz egy új autót, használja x évig, majd eladja, akkor jól jár egy hibriddel, de idős korára már lutri lesz az akksi miatt, így eladni is nehezebb lesz szerintem.DECOTEXT írta: 2/ Szóval ebben nem kicsit tévedsz, mert sok hybrideknek hosszabb a garanciája, de én belőlem meg az kivánkozik ki, hogy ki a franc akar tizenéves kocsikkal járni??
én pl akarok tizenéves kocsikkal járni, mert nekem nagyon sok ilyen típus van, ami tetszik. Meg azok, akiknek nincs pénzük új autóra és nem verik magukat adósságba 10 évre egy suzuki vásárlásával. Amúgy meg mindegy, hogy ki, örülj neki, mert így lesz, aki megveszi majd a "levetett" cuccaid... vagy Te 10 év után a szakadékba dobod a kocsid, nem szórakozol az eladással?
[img]images/O-zapft-is!-T-Shirts.jpg[/img]
Kérjük, hogy Belépés vagy , hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!