Autófenntartás Németországban
9 éve 5 hónapja #39359
Írta: zpisti
Pár hete olvasom itt a hozzászólásokat és néha jókat mosolygok
Hát igen, a nem hozzáértőket könnyen át lehet ba..ni
Mivel nekem is beadta a régi autóm a derekát otthon húsvétkor, így azóta nézelődöm itt a német piacon.
Új autóban nem is gondolkodtam, mert az sohasem adja vissza a befektetett összeget, a gyári garancia jól jön persze, ha tudja az ember igazolni, hogy önhibáján kívül ment tönkre az épp aktuális cserélnivaló, ha nem akkor szívás (volt már erre sok példa sajnos) és a kötelező szervízen is rengeteget nyernek a márkakereskedők, jó pár szerelőhaverom ilyeneknél dolgozik és az kell csinálniuk, amit a nagyfőnök mond, aztán beleírnak a szervízkönyvbe mindenféle hülyeséget
Új autóban tényleg csak az gondolkozzon, aki be tud vállani évi 6-10 ezer eurós kiadást azért, hogy legyen autója és elmonhassa. hogy van egy új autóm, ami lehet, hogy már a márkakeresksedőnél áll több mint egy éve
A héten megvettem idekint egy jóval több, mint 10 éves jó kiállású terepjárót nagyon baráti áron, az igazat megvallva az eladója inkább még bukott is rajta, ő is két hómapja vette, de mivel nem tudta hol tárolni a másik 3 autóján felül, inkább továbbértékesítette Nekem ez az autó kellett, mert gyakran járok olyan helyen, ahol vége az aszfaltnak.
A költségekhez hozzászólva összegzésül: igaza van itt a kollégáknak, aki nem tud évente több ezer autót kiadni biztosításra, adókra, benzinre és fenntartásra stb., az inkább maradjon a buszozásnál Bár én is, mint zigeuner kolléga saját magam javítom az autóimat, magam szerzem be hozzá az alkatrészt, így ezt a költséget nem dobom ki az ablakon, így ez egy nagy előny, meg nem vágnak át a szervízben, akár Magyarországon, akár idekint németben és tudom, hogy nem gagyi dolog van az autómba beépítve
zpisti válaszolt a következő témában: Autófenntartás Németországban
zigeuner írta: A sikeres embert nem ba...a at a mühely, mert maga csereli az olajat. Hihi
Pár hete olvasom itt a hozzászólásokat és néha jókat mosolygok
Hát igen, a nem hozzáértőket könnyen át lehet ba..ni
Mivel nekem is beadta a régi autóm a derekát otthon húsvétkor, így azóta nézelődöm itt a német piacon.
Új autóban nem is gondolkodtam, mert az sohasem adja vissza a befektetett összeget, a gyári garancia jól jön persze, ha tudja az ember igazolni, hogy önhibáján kívül ment tönkre az épp aktuális cserélnivaló, ha nem akkor szívás (volt már erre sok példa sajnos) és a kötelező szervízen is rengeteget nyernek a márkakereskedők, jó pár szerelőhaverom ilyeneknél dolgozik és az kell csinálniuk, amit a nagyfőnök mond, aztán beleírnak a szervízkönyvbe mindenféle hülyeséget
Új autóban tényleg csak az gondolkozzon, aki be tud vállani évi 6-10 ezer eurós kiadást azért, hogy legyen autója és elmonhassa. hogy van egy új autóm, ami lehet, hogy már a márkakeresksedőnél áll több mint egy éve
A héten megvettem idekint egy jóval több, mint 10 éves jó kiállású terepjárót nagyon baráti áron, az igazat megvallva az eladója inkább még bukott is rajta, ő is két hómapja vette, de mivel nem tudta hol tárolni a másik 3 autóján felül, inkább továbbértékesítette
Nekem ez az autó kellett, mert gyakran járok olyan helyen, ahol vége az aszfaltnak.A költségekhez hozzászólva összegzésül: igaza van itt a kollégáknak, aki nem tud évente több ezer autót kiadni biztosításra, adókra, benzinre és fenntartásra stb., az inkább maradjon a buszozásnál
Bár én is, mint zigeuner kolléga saját magam javítom az autóimat, magam szerzem be hozzá az alkatrészt, így ezt a költséget nem dobom ki az ablakon, így ez egy nagy előny, meg nem vágnak át a szervízben, akár Magyarországon, akár idekint németben és tudom, hogy nem gagyi dolog van az autómba beépítve Kérjük, hogy Belépés vagy , hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
9 éve 5 hónapja #39365
Írta: Kofe
Kofe válaszolt a következő témában: Autófenntartás Németországban
Azt az 1700 eurot én kicsit soknak találom.Nekem a 4 éves 3 as BNW-n márkaszervizben cseréltek első féktárcsákat betéttel és hátul csak betétet, ez mellé motorolajat szűrővel és így haladta meg a szervízdíj pár euroval a 800 eurot!
Kérjük, hogy Belépés vagy , hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
9 éve 5 hónapja #39366
Írta: gejza
Kolléga úr, az egy garanciális nagyszervíz volt (große Inspektion...) plusz betét és tárcsa elől-hátul. A nagyszervíz meg km-től függően egy kicsit töbmindenből áll, mint olaj- és szűrőcsere. Vannak típusok pl. , amiknél már 100e km-nél vezérműszíjcsere is tartozik hozzá, akkor meg típustól függően határ a csillagos ég.... De ez csak egy példa, nem is az volt a téma, hogy mibe kerül a féktárcsa, hanem azt szemléltettük, hogy milyen költségekkel JÁRHAT még egy "semmi baja nincs, megy mint a schaffhauseni" autó tartása is....
Milchreis wird super lecker, wenn man es kurz vor Ende der Garzeit durch ein saftiges Steak ersetzt.....
gejza válaszolt a következő témában: Autófenntartás Németországban
Kofe írta: Azt az 1700 eurot én kicsit soknak találom.Nekem a 4 éves 3 as BNW-n márkaszervizben cseréltek első féktárcsákat betéttel és hátul csak betétet, ez mellé motorolajat szűrővel és így haladta meg a szervízdíj pár euroval a 800 eurot!
Kolléga úr, az egy garanciális nagyszervíz volt (große Inspektion...) plusz betét és tárcsa elől-hátul. A nagyszervíz meg km-től függően egy kicsit töbmindenből áll, mint olaj- és szűrőcsere. Vannak típusok pl. , amiknél már 100e km-nél vezérműszíjcsere is tartozik hozzá, akkor meg típustól függően határ a csillagos ég.... De ez csak egy példa, nem is az volt a téma, hogy mibe kerül a féktárcsa, hanem azt szemléltettük, hogy milyen költségekkel JÁRHAT még egy "semmi baja nincs, megy mint a schaffhauseni" autó tartása is....
Milchreis wird super lecker, wenn man es kurz vor Ende der Garzeit durch ein saftiges Steak ersetzt.....
Kérjük, hogy Belépés vagy , hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!