Külföldi rendszám, magyar állampolgár

Megjegyzem hagépjármüröl van szó minden ország adóhatóságának kihagy az esze.
Az autogyártóknál divat volt, hogy a dolgozók -majdnem-nagyker áron vehették meg a saját maguk által elöállitott kocsikat. Egy év után eladva még kerestek is rajta, de legalábbis ingyen autoztak egy évet. Ezért egy minimális általánydijas adót fizettek mint "kedvezményadót".
Az adóhivatal persze felfedezte, hogy a rókán új bör van, ideje lehuzni rola.
A Listaár és vételi ár közti különbséget rögtön mit jövedelmet megadoztatták.(kit érdekel manapság a listaár???)
Azota a kutya sem vesz a gyárban, hanem alkudozik a gyár mögötti kereskedönél. Az a fajta különbség a Lista és Vételi ár közt ugyanis adómentes.
A gyárok eladásai igy jelentösen visszaestek, komoly üzlet volt ez régen, a dolgozók meg már nem a saját gyáruk autóit veszik, hanem azt amin a legnagyobb engedmény van és nem évente ujat hanem megtartják évekig. Mindez az adóbevételek csökkenését okozta. Nembaj, éljen az igazságosság! A hiányzó adót majd behajtják a többieken.

Ùjabb fejlmények a „hogyan merjük saját német rendszámú autónkat vezetni Magyarországon?” kérdésben. Tegnap délután útlevél ügyben bent voltam a müncheni Magyar Konzulátoson. Ott viszonylag feszült hangulat uralkodott, mert sok ideges honfitársunk várakozott már ott az autós papírok fordítása, hitelesíttetése ügyében. Amit az elcsigázott ügyintézözöl megtudtunk:
- A probléma csak akkor áll fenn, ha olyan magyarállampolgár vezet német rendszámú autót, akinek bármilyen (állandó vagy ideigelenes) magyar lakcíme is van. A gond legegyszerübb megoldása: mielöbb kijelentkezni onnan.
- Ha ez nem megy, akkor bizonyítani kell, hogy az ember szokásos tartózkodási helye nem Mo-n van. Ezt a német lakcímbejelentövel, munkahelyi vagy adóigazolással lehet megtenni.
- Ezen dokumentumok eredeti példányait elöször Apostille-pecséttel kell elláttatni. Az ügyintézö szerint ezt Münchenben a “Regierung von Oberbayern” hivatalnál lehet kérni. Ha ez megvan, akkor a dokumentumot le kell fordítani (ha valaki jól tud németül, akkor maga is fordíthatja, de csak akkor, ha azt hibátlannak elfogadják). Az Apostille-pecsétes eredetit meg a fordítást be lehet vinni a konzulátusra, ahol a fordítást (ha hibátlan), 20 euróért hitelesítik. Megoldás lehet még az is, ha valaki közvetlenül olyan fordítóhoz fordul, akinek van hitelesítési joga is.
A konzulátoson egyéb írásbeli tájékoztató vagy szórólap nem volt erröl, viszont az ügyintézö elmondta, hogy ök már minden infót decemberben felraktak a honlapjukra, onnan is lehet tájékozódni.:
www.mfa.gov.hu/kulkepviselet/Munchen/hu/...ndszamu_gepjarmu.htm

Ezeket kaptam a közlekedesrendeszet alezredesetöl mailben:

Válasz az I. kérdésére:
Abban az esetben vezetheti a járművet, ha annak üzemben tartója egy
teljes bizonyító erejű magánokiratban a birtokba adás napját megjelölve
hozzájárult a Magyarország területén történő, 24 órát meg nem haladó
használathoz. Abban az esetben, ha Ön a jármű tulajdonosa is, akkor csak
úgy közlekedhet, ha a jármű forgalomba helyezését a közlekedési
igazgatási hatóságnál már kezdeményezte.
A fentiekről a jogszabály a következőképpen rendelkezik:
"A külföldi rendszámmal ellátott járművek belföldi üzemeltetésére,
használatára vonatkozó sajátos szabályok
25/B. § (1) A közúti forgalomban a 25/A. §-ban meghatározott jármű a
közlekedési igazgatási hatóság által kiadott magyar hatósági
engedéllyel és jelzéssel vehet részt, amennyiben:
a) az üzemben tartója e törvény rendelkezései szerint belföldi
üzembentartónak minősül vagy
b) vezetője Magyarország területén lakóhellyel rendelkezik.
(2) Az (1) bekezdés a) pontjában foglaltakat nem kell alkalmazni, ha
a) az üzemben tartó olyan nem természetes személy, amely rendszeres
tevékenységét a külföldön bejegyzett telephely (fióktelep) szerinti
országban végzi,
b) a jármű tulajdonosa a jármű forgalomba helyezését a közlekedési
igazgatási hatóságnál már kezdeményezte.
(3) A (2) bekezdés b) pontja alkalmazása során forgalomba helyezés
kezdeményezésének minősül a jármű származás ellenőrzési nyilvántartásba
vétele is.
(4) Az (1) bekezdés b) pontjában foglaltakat nem kell alkalmazni, ha a
járművezető
a) szokásos tartózkodási helye nem Magyarország területén van,
b) a járművet egy napnál rövidebb ideig használja Magyarország
területén és a használathoz az üzembentartó a jármű birtokba adása
időpontjának megjelölésével írásban hozzájárult,
c) a járművet Magyarország területén kívüli rendszeres munkavégzés
érdekében használja.
(5) A (2) és (4) bekezdésekben meghatározott feltételek fennállását az
ellenőrzés során a jármű üzemben tartója, valamint a jármű vezetője
közokirattal vagy teljes bizonyító erejű magánokirattal köteles
igazolni.
(6) Az ellenőrző hatóság az (1) bekezdésben meghatározottak
megsértéséről a jármű hatósági engedélyében feltüntetett, a
jármű tulajdonosára és az üzemben tartójára vonatkozó adatok, valamint a
jármű azonosító- és műszaki adatainak továbbításával értesíti az állami
adóhatóságot is."

Válasz a II. kérdésre:
Az országba érkezést külön nem kell bizonyítani. Az előbbi válaszban
taglalt teljes bizonyító erejű magánokirattal kell igazolni a
magyarországi használat kezdő időpontját.

Válasz a IV. kérdésre:
Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit
nappali menetjelző lámpával ( ez felel meg a német Tagfahrlicht-nek)
vagy tompított fényszóróval, nappal és jó látási viszonyok között is
ki kell világítani.

sziasztok:
Eva

:-D ezt nevezem "országimázsnak" (a Túró Rudi mellett bátran reklámozhatják a külföldi rendszámú közlekedési szabályokat is, sokan mennek majd haza..)
"a birtokba adás napját megjelölve hozzájárult a Magyarország területén történő, 24 órát meg nem haladó használathoz"
Ez csak akkor ciki, ha kétszer ellenőrzik az autót, amúgy lehet(ne) "bliccelni", mert csak a birtokba adást kell megjelölni... De nem tudom, kinek az agyából pattanhatott ki, hogy pl. vki kinn dolgozik, és csak azért utazik pl.1000 km-t, hogy egy nap múlva "takarodhasson" is ki az országból. (bár végülis a rokonlátogatást játszva le lehet tudni egy nap alatt, minek maradni többet?! csak gratulálni tudok a T. Kormánynak )

en is ugy kijelentkezem, mint a pinty! Eleinte szivesen mentem haza, de az utobbi idöben egy kevesbe szivesen. Pedig nagyon hianyzik!
En egyebkent eleg nehezen erthetönek itelem a szöveget, amit küldtem. De közben megjöttek a hiteles forditasaim, igy nyugodtabb vagyok.
sziasztok:
Eva

Szia Éva!
Én azt gondolom, HA megállítanak, akkor mondd, hogy aznap érkeztél, mert a levél alapján nem egyértelmű, hogyha Te vagy a tulajdonos, akkor is 24 óráig mehetsz -e az autóval vagy sem. Ha meg nem állítanak meg, annyi napot nyer az ember .
Bár most újra átfutottam Julianna linkjét, és ott az van: "üzembentartói hozzájárulás, mely szerint az üzembentartó birtokba adja a gépjárművet a járművezetőnek, aki a birtokba adás időpontjától számítva legfeljebb 30 napig (2012. január elsejétől már csak 1 napig) üzemeltetheti a gépjárművet Magyarországon." - ergo az üzembentartói hozzájárulásnak pontosan tartalmaznia kell, melyik az a nap, amikor mehet Mo-n a kocsi (ez ugye akkor, ha pl. csak én megyk haza a magyar lakcímeimmel a német állampolgárságú barátom kocsijával).
A híres magyar "vendégszeretet" csak az idegenbe szakadt hazánkfiainak nem jár :-P
... azt hiszem, valóban nincs sok értelme a magyar lakcímet megtartani (kontra Semjén propagálta ősszel az ittenieknek a kettős állampolgárságot - páran bele is estek a hírek szerint a csapdába, talán azóta már megkapták a német állam levelét: választhatnak, mert itt nem divat a kettős állampolgárság :-D .. gondolom SOKAN lemondtak a németről :-P)